全國通行:係馬路上行人大晒, 任何情況之下Raymond - 國內原來有咁怪既法律
全國通行:
係馬路上行人大晒, 任何情況之下行人永遠是對的.
係香港, 如果擺到明係個行人唔守規矩所以引至交通意外, 司機係唔需要負責任.
例如:"有行人天橋, 但貪方便冇班馬線情況之下過馬路, 跳出馬路, 司機離唔得切殺車, 咁個司機係唔需要負責任"
但係係國內, 任何情況之下都係司機負責任, 包括司機將車停係路邊, 有人故意撞埋部車度, 都司機負責任.
以上既消息我係聽我工廠既司機得知.
因為一直以來, 我坐佢咁耐車, 真係有好多鄉下佬失驚無神走出馬路, 慢慢行, 背住車行, 什至砵佢都冇反應.
最記得就係一個好旺既十字路口, 等左成2分鐘先有得轉彎, 但當次轉彎都只得13秒轉.
我地係路口第二架車, 雖然得13秒轉彎, 但我地心諗我地應該夠時間轉掛.
點知轉左燈之後, 仲有好多行人繼續過馬路,完全當"轉左燈"呢件事係冇發生過.
經過砵好多聲之後, 第一架車最後幾秒終於轉倒彎, 但係第二架車既我地就冇時間, 再等多2分鐘吧.
後面d車仲勁砵我地, 好似怨緊我地點解唔行.
總之係咁, 因為行人大晒, 所以行人可以唔洗守規則, 但係車要嚴守規則之如仲要應付唔守規則既行人.
冇錯, 但係大陸行人唔守規則, 仲成日係馬路&#Raymond - 國內原來有咁怪既法律
冇錯, 但係大陸行人唔守規則, 仲成日係馬路度做好多高難度危險動作:162:
e.g. 有一次我坐我公司車, 一條大馬路上, 有兩個人同行過馬路, 本來已經過左一大半啦, 好安全, 但係兩人係馬路中間回頭, 仲要企係馬路中間諗左一陣, 之後退後幾步返轉頭執錢(原來馬路中間有一蚊銀係度), 我司機見咁就急停車, 之後對佢地"%&%@#$@%@#....#$@^%^$"
真係為左一蚊可以連命都唔要.